果然是帅气逼人啊。。。主要是因为造型实在太帅了，而且又是摩托车造型，一眼就相中了，乘着合适的价格就入手了一个，不能说一摸一样，简直就是完美复制。

套装1920颗粒数量，3速变速箱、转向系统、前后悬挂系统、 链传动系统和直列四缸发动机，高27厘米、长45厘米、宽17厘米，并带有UCS级别的牌匾展示架，所以这个套装基本就是作为一个摆件来欣赏的。

开始总归是从盒照开始，正面一贯的很酷的风格，摩托车放在支架上，背面则是场景画面。

袋装编号倒是不多，总共5个编号，避免了找零件的麻烦。

说明书采用袋装的方式，很厚的一本，纸袋上还带有编号。

来看下轮胎和轮毂，轮毂是7个刀片式，前轮和后轮的轮胎宽度也是不一样的，前轮胎细一些，用于灵活转向，后轮胎大而粗，抓地力强，防止打滑。

这里是发动机的透明件，应该目前也只是在这个套装里有。

说明书和贴纸，这款摩托车贴纸比较多，达到了79张，手残党的苦恼。说明书前面是对摩托车的介绍。

先从发动机开始拼。采用4速变速箱，真实摩托车为6速变速箱，基本都是轴和销子的组合，这块不知是否是我哪里拼错了，反正后轮是一直转不动，已经拆了，准备重新拼一次。

变速箱的透明件，很漂亮，这是我接触的第一款采用透明件来做的变速箱。

前栅格和链条，这个长的很，然后直接套在齿轮上，有点不好的就是，一旦链条断了，需要拆好几层采能安装上去。

至此，最重要的一部分完成，也是摩托车的核心部分，接下来就是讲这套东西放上去，也就是支架这块了。

这里有一个USC的铭牌，这也说明了这是一个收藏级别的套装

发动机上架，感觉就像在汽车博物馆里面参观解体的汽车一般。

接下来就是整车制造了，我想可能在真车工厂里，也是按照这种步骤来做的吧。下面是传动部分。

后悬挂弹簧颜色非常出彩，采用蓝色线圈，安装上去以后，立马摩托车的感觉就上来了，按照步骤，后轮上车。

这里就是前悬挂弹簧，也是第一次出现。刹车碟刹车盘和轮胎套上，前部完成。可以看到，刹车片采用的也是蓝色色调，运动风凸显无疑。

前挡风采用的是印刷件，还好，如果这里再贴的话，难免贴歪对整体影响。

接下来就是外壳部分了，全部贴纸搞定，上车。

最后就是摩托车支架。

成品完成，果然是艺术品啊，接下来show time。

完成拼搭，最后总结一下。

1.性价比。1199的价格拿下来的，实在是等不了了，太受诱惑了，早买早玩啊。毕竟是一款联名款，自己觉得值得就行。

2.难易度。毕竟是机械组系列，特别是中控发动机这块，轴和齿轮的契合，稍有不慎就搞错，不过还好，图纸上标注也会比较清晰的。18+的年纪，应该问题不大。

3.把玩性。怎么说呢，至少我没有把玩过，因为后轮实在是无法转动，所以基本都是以摆件的形式存在的，最近才下定决心，重新拼一次。拆起来好累啊。

4.还原度。这个无需多言，不能说一摸一样，只能说完美复制，光从整体来看其实还原度几乎是100%，咱也没玩过真车，就看看外表还是非常光鲜亮丽的。

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